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La caténaire: composante fondamentale |
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Le département de ligne aerienne de contacte entreprend les projets d'électrification ferroviaire, avec capacité d'offrir des solutions fiables aux plus ambitieux défis de qualité et aux conditions les plus défavorables d'exécution.
En outre, soutenu par le bureau technique, il peut adapter les principes de tout système (grande vitesse, conventionnelle, de type tramway ou rigide) aux besoins ponctuels d'une situation, offrant une couverture totale, tant en conception qu'en ressources.
Electrén a participé aux principaux projets d'électrification des lignes conventionnelles, métropolitaines et de grande vitesse en Espagne. L'entreprise a entamé son expansion sur le l'Afrique du Nord, la France et le reste des pays européens.
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Ce sont les projets les plus significatifs exécutés par le département
- Électrification de la ligne 3 du Métro de Valence. FGV
- Installations Meknes. ONCF
- Maintenance de la ligne aerienne de contacte sur la ligne de grande vitesse Madrid− Séville. (2006−2010). ADIF
- Adaptation de la ligne aerienne de contacte de la ligne de grande vitesse Paris−Lyon. Rame: Combsa−Ciudad San Luis
- Électrification de la rame Villar de Chinchilla−Almansa, de la ligne Madrid−Alicante. ADIF
- Électrification de la nouvelle ligne de Métro de Madrid léger: Colonia Jardín−Boadilla del Monte. Mintra/Metro de Madrid
- Ligne aerienne de contacte et systèmes associés pour les rames Madrid−Ségovie et Valdestillas−Valladolid, du nouvel accès ferroviaire au nord et nordouest d'Espagne. ADIF
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