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PKP PLK esta comprobando la primera catenaria rigida en Polonia |
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“Rynek Kolejowy” (Mercado Ferroviario, revista especializada del sector en Polonia) reporta que en la vía nº1 en túnel en la localidad de Tunel se ha finalizado la instalación de una catenaria rigida, previa a su puesta en explotación. Es el primer caso de aplicación de este tipo de solución en Polonia.
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Electrén participa en el desarrollo de la Alta Velocidad en España |
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Electrén ha participado activamente en el desarrollo y ejecución de los proyectos de Alta Velocidad en España, desde su posición de especialista en sistemas de energía para ferrocarril. En la línea Madrid- Valencia, Electrén ha integrado el consorcio que ha ejecutado el contrato de construcción y mantenimiento por tres años de las 8 subestaciones de tracción, los 46 centros de autotransformación y el telemando de energía de los tramos que conectan Madrid, Cuenca, Valencia y Albacete.
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Sistema de línea aérea de contacto para alta velocidad AELEC-350 |
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El sistema de línea aérea de contacto AELEC−350 ha sido desarrollado por Electrén y otras empresas del sector. El resultado conseguido supone una mejora de las “catenarias” para Alta Velocidad instaladas en las líneas españolas y europeas, de las que recoge los principios y aspectos fundamentales, desde la experiencia en la participación de su diseño, instalación y mantenimiento.
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Creada la Cátedra Electren en la Universidad Carlos III de Madrid |
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La Universidad Carlos III de Madrid y Electrén han firmado el acuerdo por el que se crea la Cátedra Electrén en la universidad madrileña, enfocada a los estudios sobre innovación y desarrollo tecnológico en tracción eléctrica.
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Adaptación de la catenaria en la línea de alta velocidad París-Lyon |
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ELECTRÉN, está llevando a cabo una de las obras de infraestructura más significativas que se están ejecutando para la SNCF en la línea ferroviaria francesa: la adaptación de la catenaria de la línea de alta velocidad París- Lyon a los nuevos estándares para la velocidad de 300 Km/h.
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