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La catenaria: componente fundamental |
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Desde el departamento de línea aérea de contacto se acometen los proyectos de electrificación ferroviaria, con capacidad para ofrecer soluciones fiables a los más ambiciosos retos de calidad y condiciones adversas de ejecución.
Además, apoyado por la oficina técnica, puede adaptar los principios de cualquier sistema (alta velocidad, convencional, tranviaria o rígida) a las necesidades puntuales de una situación, ofreciendo una cobertura total, tanto en diseño como en recursos.
Electrén ha participado en los principales proyectos de electrificación de las líneas de alta velocidad, convencionales y metropolitanas de España y ha iniciado su expansión por Francia, el norte de África y el resto de los países europeos.
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Estos son los proyectos más significativos ejecutados por el departamento:
- Electrificación de la línea 3 de Metro de Valencia. FGV
- Instalaciones de Meknes. ONCF
- Mantenimiento de la línea aérea de contacto en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla (2006-2010). ADIF
- Adaptación de la catenaria de la línea de alta velocidad París-Lyon. Tramo: Combsa-Ciudad San Luis.
- Electrificación del tramo Villar de Chinchilla-Almansa de la línea Madrid-Alicante. ADIF
- Electrificación de la nueva línea de Metro ligero: Colonia Jardín−Boadilla del Monte. Mintra/Metro de Madrid
- Línea aérea de contacto y sistemas asociados para los tramos Madrid−Segovia y Valdestillas−Valladolid, del nuevo acceso ferroviario al norte y noroeste de España. ADIF
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