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PKP PLK vérifie la première caténaire rigide polonaise |
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«Rynek Kolejowy» (Marché du Rail, le magazine de l'industrie férroviaire en Pologne) rapporte que dans le tunnel de la route n° 1 à la ville de Tunel a terminé l'installation d'une caténaire rigide, préalable à sa mise en exploitation. Il s'agit de la première application de ce type de solution en Pologne.
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Electrén participa en el desarrollo de la Alta Velocidad en España |
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Electrén ha participado activamente en el desarrollo y ejecución de los proyectos de Alta Velocidad en España, desde su posición de especialista en sistemas de energía para ferrocarril. En la línea Madrid- Valencia, Electrén ha integrado el consorcio que ha ejecutado el contrato de construcción y mantenimiento por tres años de las 8 subestaciones de tracción, los 46 centros de autotransformación y el telemando de energía de los tramos que conectan Madrid, Cuenca, Valencia y Albacete.
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Système de caténaire pour grande vitesse AELEC-350 |
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Le système de caténaire AELEC−350 a été développé par Electrén et d'autres entreprises du secteur. Le résultat obtenu suppose une amélioration des “caténaires” pour Grande Vitesse installées sur les lignes espagnoles et européennes, d'où l'on rassemble les principes et les aspects fondamentaux, de l'expérience dans la participation de la conception, installation et maintenance.
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Créé la Chaire Electrén à l'Université Carlos III de Madrid |
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L'Université Carlos III de Madrid et Electrén ont signé l'accord établissant la Chaire Electrén, avec l'objectif de stimuler des études sur l'innovation et le développement technologique dans la traction électrique.
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Adaptation de la caténaire de la ligne de grande vitesse Paris−Lyon |
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Electrén mène à bien l'un des chantiers d'infrastructure les plus importants en cours pour la SNCF sur la ligne ferroviaire française: l'adaptation de la caténaire de la ligne de grande vitesse Paris−Lyon aux nouveaux standards pour la vitesse de 300 km/h.
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